90后投资300万做二手车,半年赚这么多?
“今年二手车干得累不累?”
老板回答我:“心累,麻木,不快乐,没有兴趣了”
(资料图片)
这是原问和原回答,这几个字,对于 90 后新入局二手车行业的小伙伴们来说,应该是感同身受的。
今天白天跟一个年轻车商聊了一会儿天,这个应该是最真实的二手车人现状吧,急着想跟大家分享一下,实在不想开电脑了,手机码字,有错别字见谅一下。
这还算是普通车商里的佼佼者,有自己的玩法,不盲目跟风,不被别人所影响,自己做自己的,有自己的一套打法。
虽然,目前有些心灰意冷,但是成年人的世界哪儿有容易,后面聊到了身边的各行各业,好像自己同学有做服装的,有做金融的,有做房地产的,好像都不怎么景气,既然选择了,当初来到这个行业的时候,那一份初心,还是需要坚守一下的,至少不管行情怎么差,我不至于饿死,不至于亏钱。
这就是开头说的,也是普通车商里面的佼佼者了,详细了解了一下,老板在武汉的一个二手车市场里面,目前资金盘子大概在 300 万多一点,店里库存平均在 30 台左右的样子,主要经营的是一些冷门车型,当然,常规车型也有在做,除非有一定的价格优势,要不然宁愿选择放弃,店里有 5 个小伙伴,所有人都在收车,所有人都在卖车,所有人都在做自媒体,因为给到小伙伴分成利润比较高,大家主人翁意识都比较强,背景交代完了。
当问到今年盈利情况的时候,老板也直言不讳, 2023 年从 1 月 1 日开始,截止到 7 月底,老板自己拿到手的利润在 23 万的样子,看文章有没有不是二手车行业的,投资 300 万,7 个月盈利 23 万,7.66%的纯利,如果按照这样走势,到年底也就是 15%左右,外行人来看看这个数字,敢不敢相信二手车这个曾经暴利的行业,为什么变成了这个样子?
前两年跟这个老板聊天的时候,老板是个特别清晰的人,目标很明确,当时是自己 100 万,找被人借了 100 万,借了的 100 万一年 10%的资金成本,自己目标很明确,一年挣 60 万,给 10 万的资金成本,自己拿 50 万,有这个数了,就关门就去玩了。
可是,按照他今年的情况,投资增加了 100 万,但是挣的钱比之前下降了 25%,这原因又在哪里呢?行业太卷了?还是行业太透明了?还是说自己没那么努力了?好像都是,好像也都不是。
问了一下,他们自己是怎么来看“底线”这个问题的,因为一起的小伙伴都是 90 后甚至 00 后,有自己的一套生意论,论资金,论资源,都玩不赢大车商,那么,他们属于剑走偏锋,专门玩一些冷门车,或者老的性能车,老板的想法特别有骨气:车子不批发,没到自己的预计利润底线,不会给同行,因为都是冷门车,周转时间肯定没有一般普通热销车那么快,但是我要利润,宁愿多放一下,我也要保证一定的利润。
后面了解到,因为车子大多都是冷门车,批发同行拿的价格也比较低,这样导致车子也批发不出去,平时除非同行有一些特定的客户,出的价格会高一些,这种情况下才会给同行,老板的原话是:我辛辛苦苦花时间,花成本拿回来的车,我自己不挣钱,给同行拿去挣钱,这不合理,我接受不了。
下面的内容,上面各种处境和人设如果可以对号入座的,可以好好听一下下面的内容,个人觉得还挺重要的。
问了一嘴,老板是怎么来做二手车的,除了刚刚上面说的剑走偏锋,详细是怎么玩的呢,对比一般车商来说,老板从 2020 年疫情之后,干了一件特别重要的事情,因为老板比较年轻,属于在互联网中长大的人,对于新的渠道,新的互联网思路都比传统车商强一点点,别人都知道要做,要拥抱互联网,但是老板的突出点是他知道怎么去做。
2020 年开始,二手车行业翻天覆地的变化,从传统坐等上门客户,变成了主动网络平台去收车和卖车,疫情期间,老板自己在家做抖音,当时成长还挺快,也算是二手车行业第一批吃到抖音红利的人,一切都挺顺利,一年的时间做到了 20 多万粉,偶然的一次,抖音的作品推荐逻辑变了,不会再 100%优先推荐自己的粉丝了,而且根据算法千人千面,根据个人的兴趣算法来推荐,这个时候突然醒悟过来,做的再好,积累的粉丝再多,永远都不是我自己的,平台想把你的作品推给谁就推给谁。
1️⃣转私域的第一阶段:
很长一段时间,老板的抖音不管是粉丝量还是互动量还是线索量都在逐渐减少,老板有感觉了,及时调整了自己的自媒体方向,开始把公域流量慢慢转为私域流量,最开始老板私域的方式是加微信,自己两个微信号,没几个月就加满了,当时老板特别用心,每个客户都会打上特定的标签,群发的内容和朋友圈发的内容也都是分组进行管理的,发现效率特别低,每天要花很多很多时间去管理微信的客户好友,这样又过去了半年,微信实在是加不了好友了,也没有时间管理了,对客户的服务质量也越来越差了。
2️⃣转私域的第二阶段:
为了提高效率,老板开始拉微信群了,各种类型的客户群体,就分为不同的群,甚至精确到性别的男女比例,那段时间其实效果挺好,转化成交也很不错,但是,因为汽车是大宗商品,当客户发现满足不了自己需求,或者客户已经成交了,这个时候客户就会选择退群或者直接忽略掉这件事儿,因为客户接下来可能对于车子需求是了解车子,保养车子,买保险,做保养,做美容,发现微信群都满足不了,这个不可能每天群里发,大多了,可能很多没有需求的客户群体就会反感和离开了。
3️⃣转私域的第三阶段
有问题就要解决,第一,成交了的客户,不能就放弃了,需要长期维护促进转介绍,第二,客户各种不一样的需求和想要了解的东西要都满足,第三个战场就转到了微信的公众号和微信小程序,老板其实特别不想在别人的平台上玩,一旦平台有任何变动,自己一点变化都没有,例如现在微信公众号推荐页面也折叠了,对于没有星标的用户,展示的地方被限制的很小。
但是,没有办法,微信是目前来说受众最大的平台,相对来说比较可控,老板花了 5700 元,找一个朋友帮忙做了一个公众号和小程序,公众号用来科普知识类,引流到小程序做商品展示,这样就能解决受众的问题了,来看看公众号经过这两年的积累,也能达到一个比较不错的水平了。
对于一个普通的商家,私域能有这个量,是比较厉害的了,还跟我来了一个玩笑,他的小程序里面每天独立访客平均能到 200 以上,那么就是说,自己的私域流量里面每天会有 200 个忠实的粉丝有买车需求。
虽然说,如果从现实的角度来说,确实没挣到什么钱,但是,如果行情一旦好起来了,行业开始优胜劣汰了,开始大面积洗牌了,我相信,走这一步在,不做任何发展的情况下,基盘客户也能养活自己两年,老板跟我说了一句原话:就算最后大家都要被行业淘汰,我也想尽可能的做最后一个淘汰的人。
4️⃣转私域的第四期
其实已经找到了一定的方向,也有自己的玩法了,相对来说也比较稳定了,前方道路虽然拥堵,到您仍在最优选择。目前来看,确实没有更优选择了。
老板的方向开始变了,
自媒体全平台都在做:抖音,快手,小红书,微博,头条号,大鱼号,咸鱼等等,能发布内容的地方都开通了,都是通过发布器统一同步的,很节约人力。
汽车门户平台:汽车之家,懂车帝,淘车,58 同城。
所做的目的只有一个,不管从任何渠道来的客户线索,不管能否成交,都会转到私域的微信公众号和小程序,一个一个的往公众号引流,虽然效率很低,但是,这是一件一劳永逸的事情,我要了一个他们公司给每一个客户的第一条微信:
所有渠道来的线索,都是为了拉新为目的,不管您找不找我们买车,只要您需要买一台车,你都需要我们,可以从养车,玩车,用车来做切入点,促进基盘客户的转化。
现阶段来说,每个月自己的私域不管是新客户转化,还是老客户转介绍,每个月都会有一定的转化,占比到了店里销售量的 50%,最最最重要的是,单台车利润,简直要高于同行太多了,这就是文章开头为什么老板敢吹牛逼说不做批发,只做零售。
其实还有一部分内容,下次有机会再更新吧,太晚了,不想写了,有啥疑问的,可以下方评论区沟通。
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